Аэропорт (международные авиалинии)

Сделали небольшой, прям очень небольшой. 3 рейса регистрация и уже давка

Чистенький, новый аэропорт. Не очень большой, но опрятный. Цены ниже чем в других крупных аэропортах

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ, Г. ХАБАРОВСК Характеристики проекта Аэропортовая инфраструктура • Терминал внутренних воздушных линий - 26 000 м2 • Пропускная способность - 1 200 пассажиров в час • Плановый пассажиропоток - 3 000 000 пассажиров в год. Один из строительных объектов на который мы поставляли стальные трубы. На оснавание фундамента нами было поставлено около 250 тонн трубы электросварной прямошовной 530*12! А это 1630 метров - 136 труб!

Немного и бизнес зале. Разделён пополам. Половина для бизнес класса, вторая половина для голдов и прайорити пасс. И по заполненности, и по контингенту залы отличаются значительно. Но пока все новое оборудование и мебель новые, просторно, персонал старается. В целом, гуд.

Не самый лучший. Постоянно очереди. Но чисто.

Хорошо но дорого! Например хотите купить воду 169р! ДОРОГО

На порядок лучше чем старый аэропорт, разеток хоть понавтыкали

Посетил новое здание аэропорта и не смог удержаться от комментария.Почувствовал себя Кайем в замке Снежной Королевы. Помните его задание - как из букв О,П,Ж,А составить слово ВЕЧНОСТЬ? Вроде супостаты заморские здание современное отгрохали, внешне весьма неплохо выглядит, но дъявол кроется в деталях. Толку от нового аэропорта, если вся работа организована по старому. Не буду огульно охаивать, положительные моменты появились - самолет подъезжает к рукаву и знакомство с суровой хабаровской погодой начинается теперь не на трапе, но на этом удобство заканчивается. Прилетели одновременно два рейса из Москвы и Владика, а багаж одновременно выдавать на разные багажные ленты оказывается не могут. По ленте чемоданы выезжают поштучно, в час по чайной ложке, такое впечатление что их единственный грузчик носит из рядом припаркованного самолёта. В итоге от времени посадки до выхода из аэропорта проходит час. Стоять встречающим в зоне прилёта удовольствие ещё то, жуткий ледяной сквозняк от того, что пассажиры постоянно заходят и выходят прямо за спиной и получается двери на улицу открыты настеж а воздушных тепловых завес либо нет, либо на них экономят и не включают. В итоге при минус 5 уже не комфортно, а что же будет дальше при -30, да с нашим ветерком. То что время деньги и аэропорт сознательно не стремится выпускать из своих цепких объятий понимаешь дальше. Выходим на парковку, места для машин достаточно, но что бы её покинуть нужно опять же отстоять на ветру к единственному платежному терминалу, над которым даже нет навеса. Не забываем, что время неумолимо тикает и твоя сумма непрерывно растёт. Сегодня был не самый сильный ветер, но уже было забавно наблюдать за аттракционом - попади купюрой в купюроприемник. Не дай Бог выронить парковочный талончик, который неизбежно улетит и поминай как звали. Опять же когда будет дождик и ветер, каждый сможет почувствует себя жонглером в цирке, придётся выбирать что дороже, зонтик, бумажник, талончик. Так что огромное человеческое спасибо ч(м)удаку, который спроектировал терминал оплаты на улице, а не в здании аэропорта. К разметке и знакам на парковке то же приложил свою кривую руку этот гений. К шлагбаумам со стоянки можно по правилам проехать только через единственный выезд, возможно есть и второй способ, вернуться ко въезду и объехать по кругу вдоль вокзала, не было возможности проверить. Даже 10 машин уже создают пробку на выезде, шлагбаумы тупят и не открываются, между ними бегает человек в светоотражающем жилете и пытается вручную разрулить хаос. К сожалению остаётся констатировать факт - стеклянные кубики с буквами новые и красивые, но складываются они по-прежнему в знакомое слово ЖОПА.

Все прилично. Только в бизнес-зале сыр заветреный и кофе невкусный.

В дождь от остановки не пройти.

Такие изменения...!

Цены безумны.

Duty Free Пустой Ахахахах