Лемболово

Остановочный пункт на 57 километре перегона Васкелово-Орехово. Предположительно, существовал с начала эксплуатации линии. Своё название получил по имени располагавшейся в нескольких километрах к юго- западу крупной финской деревни Lempaala (в русскоязычном варианте произношения - Лемболово). В период 1918-1940 г.г. движение поездов по советской территории заканчивалось на станции Васкелово, но в район Лемболово время от времени подавались отдельные вагоны для нужд военных, – ж.д. путь на участке от Васкелово до Госграницы содержался в исправном состоянии. Во время Великой Отечественной войны старый посёлок Лемболово был полностью разрушен в ходе боёв между советскими и финскими войсками. Когда отгремели залпы орудий, топоним "Лемболово" переместился севернее и восточнее прежнего расположения населённого пункта. Теперь деревня с этим названием находится в полутора километрах к северо-востоку от одноимённой ж.д. платформы, на берегу реки Вьюн. После окончания Великой Отечественной войны было организовано движение пригородных поездов в сторону Сосново. Эти поезда стали останавливаться и на платформе Лемболово. В 1959 году, в связи с началом эксплуатации электропоездов, здесь построили высокую платформу с навесом для пассажиров и будкой билетного кассира. Так как участок в то время был ещё однопутный, то и платформа требовалась только одна. Сейчас у неё останавливаются электропоезда, следующие в сторону Санкт-Петербурга. Второй путь и, соответственно, вторая высокая платформа появились здесь через несколько лет – в середине шестидесятых. Так же, как и на соседнем остановочном пункте 54 км, новую платформу обозначили номером 1, поскольку она располагается вдоль пути нечётного направления, а ранее существующая получила номер 2, потому что мимо неё теперь идут только поезда чётного направления (на Санкт-Петербург). К сожалению, пассажирская платформа № 1 построена полностью в кривом участке пути (в конце 56-го км), что ухудшает визуальный контроль машиниста электропоезда за автоматическими дверями, особенно при выходе на платформу больших групп людей. Расположить её чуть севернее, в прямом участке, напротив платформы № 2, помешал затяжной подъём, протянувшийся от начала 57-го километра до самой станции Орехово. А взятие состава с места на подъёме, особенно в сырую погоду – задача не из лёгких. В непосредственной близости от платформы № 2 находится памятник летчикам 44-го Краснознаменного скоростного бомбардировочного полка, совершивших огненный таран на артиллерийскую батарею противника в районе Лемболово 11 июля 1942 г. Памятник открыт 16 августа 1965 года.

Дача там

Прекрасное место для прогулок.

Просто приехать покататься, походить в хорошую погоду летом - отлично. Но для осенне-зимне-весенних поездок печально. Нет касс, нет туалетов, нет навесов, станция представляет просто платформу со скамейками, кстати их не так уж и много. Для лесной станции отлично, но она совсем не такая, рядом множество лагерей, больших снт, Лемболовское озеро, так что место популярное, но к сожалению станция не в лучшем состоянии. Рядом есть памятник, что плюс, сходить туда хорошо.

Станция простр в ужасном состоянии! Кассы нет, закрыли несколько лет назад. Навеса тоже уже давно нет. В дождь и пекло не куда спрятаться. Сильно разрушается.

На станций нет кассы и навеса тоже нет сломали а когда новый будет не известно.

Кассы нет, навес от дождя только в сторону города.