Орехово

Жаль, что в этом году мы уже с вами не встретимся.

Эта маленькая станция с непростой судьбой расположена вблизи наивысшей точки Карельского перешейка (205 м над уровнем моря). Территория станции является также самым высоким местом железнодорожной линии СПб-Приозерск-Хийтола. Существует с момента начала эксплуатации этой дороги в марте 1917 года. Поскольку прямо по станционной площадке, в северной её оконечности, проходила линия границы между царской Россией и Великим княжеством Финляндским, то этот раздельный пункт выполнял и пограничные функции. Правда, такой особый статус никак не повлиял на количество станционных путей – их тут было, как и в настоящее время, всего три. К тому же, уложены они в кривом участке, да ещё и укороченной длины. Виной тому – сложные топографические условия в районе, где необходимо было построить станцию. Вскоре после открытия движения по новой железной дороге, в России начались предреволюционные беспорядки. К осени 1917 года их волна докатилась и до Карельского перешейка. Провозглашение независимости Финляндии и последовавшая за этим событием гражданская война стали причинами прекращения регулярного движения поездов через станцию Раасули. Более того, по окончании междоусобных боёв 1918 года, финская сторона демонтировала железнодорожный путь от пограничной Раасули до соседнего остановочного пункта Нуйяла (в настоящее время он носит название «пл. 67 км»). Снятые рельсы использовали затем на других участках железных дорог Финляндии. Кроме экономических причин, в этом действии явно усматривается и желание обезопасить территорию страны от возможного вторжения по железной дороге красногвардейских отрядов из Советской России. Надо сказать, поводов для такого беспокойства было немало. Все хорошо помнили событие, произошедшее 20 ноября 1917 года. Тогда из революционного Петрограда через станцию Раасули проследовал поезд с красногвардейцами под командованием Х. Кальюнена. Эта группировка, внезапно и беспрепятственно появившись на финской земле, затем в течение нескольких месяцев творила кровавые бесчинства и грабила мирное население на территории современного Приозерского района. А в начале 1918 года тем же самым маршрутом из Петрограда в район ст. Рауту (ныне - Сосново) неоднократно подходили ж.д. составы с помощью местным красным, в том числе и бронепоезд. Для недопущения подобного впредь, рельсы на участке Раасули – Нуйяла разобрали, как только на территории Карельского перешейка установился мир. Бездействие станции продолжалось до 1940 года, когда в ходе «Зимней войны» разобранный железнодорожный путь был восстановлен, и через Раасули вновь пошли поезда. В 1949 году станция Раасули получила русское название Орехово. Любопытно, что несколько ранее, а именно – в 1948 г., в «Орехово» был переименован соседний остановочный пункт Нуйяла. Однако, это решение быстро отменили, и новое название переместилось в Раасули. Дело в том, что одноимённая деревня, расположенная неподалёку от этой станции, уже носила название «Орехово» (её окружали заросли орешника), и гораздо логичнее было так же именовать близлежащий железнодорожный объект. В результате этой перемены за остановочным пунктом Нуйяла закрепилось покилометровое обозначение «пл. 67 км». Так как станция Раасули долгие годы находилась на линии советско-финской границы, и здесь неоднократно велись боевые действия, то от первоначальных станционных построек в Орехово ничего не осталось. Всё, что мы видим на станции сейчас, появилось уже в советский период эксплуатации. В 1959 году через Орехово протянулся контактный провод – открылось движение пригородных электропоездов по участку Васкелово-Сосново. Для обеспечения их пропуска была возведена тяговая электроподстанция с подъездным путём к ней, а также высокая посадочная платформа островного типа между станционными путями №№ 1 и 2. В середине 1960-х г.г. со стороны Васкелово к станции подошла двухпутка, а вот далее, до Сосново, второй главный путь сдали в эксплуатацию только в 1968 году.

Пожалуй одно из самых живописных и комфортных мест в Ленинградской области для проведения выходных с палатками в весёлой компании. Обожаю это место и хотя бы потому, что здесь чистые озера и чистый свежий воздух.

В пределах станции, в нечётной горловине (со стороны Петербурга) имеется не охраняемый железнодорожный переезд без плит УЗП и переездного автоматического шлагбаума (ПАШ). На станции есть три пути, третий путь когда-то был главным - выходил на перегон Орехово-Лесное. Позже станции Лесное не стало, и перегон стал обычным подъездным путём, по которому передвигаются только маневровым порядком.

Приезжал с друзьями на два дня. Отдых супер. Очень вкусно кормят!

Место очень отличное для отдыха. Летом можно прокатиться на лодке, ловить рыбу в реке.

Отличное место отдыха! Кормят как на убой! Игора в 15минутах езды!

Супер.на лыжах катались.кормят на убой.тур.база орехово.

Замечательно! Б/О "Орехово"

Очень хорошо здесь!

Прекрасная природа, красивые места, что еще нужно для хорошего отдыха?))