Briese Shipping

Уважаемые Судоводители. Приходя на собесед., будьте добры освежить в памяти ГИРОСКОПИЮ-КОМПАСНОЕ ДЕЛО-РЛС-COLREG-МАМС знания о радарах,МОТ НУ И ТАК ДАЛЕЕ чему вас учили в мореходке много лет назад. Спрашивают все. Но самое интересное будет в начале-Вас пощупают с точки зрения психологии, а именно обратят внимание на последние места работы (как работали-время)(с кем работали ) (почему списались итд) Компании нужны молодые юнцы чтобы после вахты работали как карло еще несколько часов нарушая МоТ (собеседующий сам так сказал).Платить буду мало но вы терпите и работайте. Контракты 6 мес + зарпалта в районе 120тыс руб у штурманов. серьезно? Как и отзыв ниже Дениса, скажу,что мне был задан вопрос по девиации на что я ответил - это ошибка компаса возникающая от современем намагнич. корпуса судна и его деталей твердого железа и устраняется она раз в 1 или 5 лет(забыл) и пишется таблица девиации на что СО МНОЙ ПОПРОЩАЛИСЬ , сказав, что правильный вариант раз в 1 год )что было в моем ответе) Короче обходите контору стороной , если уважаете себя ! Конторе нужны обычные русаки - ТЕРПИЛЫ.В мире полно компаний гораздо лучше. Отзыв Дениса ниже -правда .Сам все слышал. Отстаивайте себя и свои права .Люди которые много знают и понимают там не нужны(тем кто понял, о чем я)

Был сегодня на собеседование в Briese Shipping и человек, внешности со свещенной земли, пытались убедить меня что МАРПОЛ 73/78 это организация которая осуществляет контроль за выбросами. Я воспротивелся, что это мол конвенция со сводом правил по предотвращению загрязнения моря, на что мне было сказано " идите и лучше готовьтесь к собеседованию и может вы когда-нибудь его пройдете ".