Белорусский вокзал

Белору́сский вокза́л (в 1870—1871 — Смоленский, в 1871—1912 и в 1917—1922 — Брестский, в 1912—1917 — Александровский, в 1922—1936 — Белорусско-Балтийский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Смоленская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Тверской заставы, д. 7. Строительство железной дороги от Москвы к Смоленску, а затем в направлении Минска и Варшавы, началось во второй половине 1860-х годов. Дорога называлась Московско-Смоленской. Строительство вокзала, получившего название Смоленский, началось в конце апреля 1869 года; он стал шестым по счёту в Москве. Торжественное открытие Московско-Смоленской железной дороги состоялось 19 сентября 1870 года. В ноябре 1871 года, после продления дороги до Бреста, вокзал стал называться Брестским. В начале 1890-х годов движение стало двухпутным, а платформа отправления была всего одна. К реконструкции вокзала, уже не вмещавшего в себя пассажиров, приступили лишь в 1907 году. 15 мая 1910 года открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое. Автором проекта был архитектор Иван Струков. 4 мая 1912 года железная дорога была переименована в Александровскую, вокзал стал называться Александровским в честь императора Александра Павловича. В августе 1922 года Александровская и Московско-Балтийская дороги были объединены в Московско-Белорусско-Балтийскую, поэтому вокзал был переименован в Белорусско-Балтийский. В мае 1936 года, после очередной реорганизации железных дорог, вокзал получил своё нынешнее название — Белорусский. 27 сентября 2007 года компания «Аэроэкспресс» начала реконструкцию для организации железнодорожного сообщения с аэропортом «Шереметьево». Проект реконструкции части вокзала оценивался в 7,7 млн $ и предполагал строительство нового терминала, который стал одним из центральных звеньев в железнодорожном сообщении между Москвой и аэропортом. Новый аэровокзал расположился в четвёртом зале Белорусского вокзала и занял площадь 600 м². Здесь пассажиры, улетающие из Шереметьево, могут пройти регистрацию на авиарейсы, используя киоски самостоятельной регистрации. Регистрация багажа в городском терминале была отменена 1 декабря 2010 года в связи с резким увеличением количества пассажиров. Терминал открылся 27 августа 2009 года. В июне 2008 года завершено строительство железнодорожного терминального комплекса в Шереметьево и пущен новый по своим техническим и дизайнерским характеристикам подвижной состав: задействованы новые электропоезда ЭД4МКМ-Аэро производства ЗАО «Трансмашхолдинг». Железнодорожные экспрессы в Шереметьево отправляются с Белорусского вокзала и доставляют пассажиров до станции Аэропорт Шереметьево. Сегодня пассажиропоток станции составляет более 3,6 млн человек в месяц или около 1500 пассажиров в час. В 2018 году каждый месяц пассажирским терминалом станции Москва-Белорусская было обработано в среднем около 2,41 млн человек, из которых более 2,12 млн пассажиров пришлось на пригородное и межрегиональное сообщение и около 0,29 млн человек перевезено поездами дальнего следования.

Белорусский вокзал Москвы меня устраивает.Здание огромное,да построен давно,но интересный архитектурный ансамбль,смотрится необычно.Сейчас сюда ходит " Ласточка",можно за 6 часов до Минска долететь))Много лавочек для ожидания поездов на улице.

Сориентироваться очень тяжело. Сотрудники некомпетентные, не в состоянии подсказать, где и какой путь находится. Лично моя нехорошая ситуация произошла сегодня. Бежала на электричку по привычному, правильному маршруту, а один из сотрудников меня перенаправил на другой путь. Дальнейшие попытки уточнить, где теперь вход на мою платформу, не увенчались никаким успехом! Пробежав всю квадратуру этого «замечательного» вокзала, опоздала на электричку. Разберитесь с вашими лабиринтами и повесьте указатели к путям пригородных поездов! Конкретно уточняя номер платформы! Я в вас просто разочарована!!!!!!

По сути, очень удобный вокзал. Однако нужно быть внимательным так как пути находятся хоть и по порядку но в разных частях вокзала. 1,2 и 3,4 пути вынесены в отдельную зону. Проход ближе от выхода с колцевой линии метро ( в сам вокзал входить не нужно). С остальным все более или менее понятно. В вокзале есть кафе, чистые залы ожидания и все необходимое, хоть и в не очень больших количествах. На перроне так же можно купить перекусить или кофе в дорогу и на этом всё. Из всего на вокзале меня раздражает выход с мцд. Он очень не удобно расположен по отношению к мосту, многие путаются не смотря на указатель. Так же не все знают, что на 13,14 пути можно попасть через подземный переход который ведёт к метро и на вокзал без преодоления ужасной открытой лестницы. На территории вокзала можно сдать экспресс тест на ковид, воспользоваться стойкой информации. Есть правда ещё один минус, и это человеческий фактор.. большинство сотрудников с которыми я сталкивался совершенно не приветливые, даже скорее хамоватые.. за исключением зала аэроэкспресса.

Архитектура вокзала красивая. Вокзал меняется также быстро, как и вся Москва. Отсюда можно доехать до Минска, а если не так далеко, то до Одинцова, Голицино, Звенигорода, Можайска. Удобно расположен, есть аэроэкспресс. Из недостатков - тесный, недостаточно убирают внутри, постоянно натыкаюсь на мусор, а зимой не всегда убран снег рядом с вокзалом.

Очень приятный и просторный вокзал. С одним нюансом: 1-4 пути "спрятаны" слева от основного здания вокзала. Слышала неоднократно как пассажиры растерянно спрашивают у охранников: "как пройти к третьему пути?" Надо бы добавить указателей и сделать пригородные кассы более очевидными и доступными.

Вокзал Г ринга. Ведь в 21 веке живем, а такие ужасные лестницы, смысл делать ст. мцд при таких условиях. Ржд воруют деньги и государство хорошо, приоритет- усложнять жизнь гражданам. Кто пускает аэроэкспресс в область по тарифу пригородных электричек когда рэкс ездить на фул- прайс тарифу, когда в Минск едут ласточка по 10 ч, л-локига. Станции хорошо заигрываем чтобы никто не смог пройти бесплатно, а благополучиям и структуры не занимаемся.

Почти рядом с метро Белорусская кольцевая, вышел, направо и метров 200. Есть лента на вход на перрон, выход без ленты. Заблудиться не получилось. Спокойно, масочный режим,

Жарища в здании вокзала г. Минска!! дальнего следования на 2м этаже, ужас, как на улице. В зале ожидания нет кондиционера?? Позорище, 21 век на дворе!!!!!! Ни кафе приличного на 2м этаже, ничего!!!

Странное сосредоточение вообще всего. Бизнесменов из стекла и бетона, старинное здание вокзала, бомжи и второсортная шаверма, а через дорогу дорогой ресторан, попытка сделать вокзал современным, но с грязными перронами. Белорусские вокзал и площадь возле него это в целом истинное лицо Москвы. Со всей грязью и блеском присущем ей.

Любимый вокзал! Чисто, в меру спокойно, если можно выразиться про вокзал так. Досмотр как и везде. Хотелось бы немного эргономики в переходах. А то идешь с перехода с платформ 7,8 и утыкаешься в досмотр, часы раньше висели.. Ну как то сами походили туда, сюда. Поверили удобно, не удобно

Мечтаете о квестах в духе Форд Боярд, любите головоломки в поисках своей электрички, мечтаете увидеть троллей и орков на каждом входе? Вам следует посетить это место, в ином случае, лучше сюда не соваться...

При выходе перед турникетами стоят автоматы, где можно купить билет, однако пополнить тройку кошелёк в них нельзя. Нужно зачем-то покупать билет до ближайшей станции, потом сотрудник сам пропускает. Почему нельзя сделать возможным пополнение тройки? Переплачивай, ещё ходи туда-сюда. Всё для людей называется. Впечатление просто отвратительное.

Очень неудобно стало. Зачем на платформе 14 показывать табло с путь 1? Который находится в 10 минутах ходьбы! Очень все запутанно. Бегал по платформам долго, в итоге рпоздал на электричку, пока не подсказал сотрудник, на какую платформу идти

Нуууу... Не только в западном направлении, млин! Отсюда легко можно уехать в Архангельск или Новосибирск. Ну какое это "западное направление"? Вообще это один из московских сквозных вокзалов, работает в любую практически сторону. Я лично через него езжу не столько на запад, сколько на юг. На Украину обычно. Доедешь, скажем, до Бреста, там минут 15 до автовокзала и вот ты через несколько часов разгуливаешь по Ковелю или Луцку. Ну а там уже куда изволишь. Так что в наше время Белорусский вокзал самый хитрый вокзал столицы. А раньше, да, был одной из слегка приоткрытых форточек. Общее число которых было наперечет. Хороший вокзал. Пять ему.

Красивое здание вокзала. Хотя много бестолковщины, расположено не очень удобно. С багажом трудно выходить к пригородных поездам. Многолюдный вокзал со своей вечной сутолкой. И дорожной романтикой.

Суббота, вечер... На входе "пробка"????, потому что работает всего два прохода, а желающих "проникнуть" на вокзал превышает возможности вокзала ???? Безобразие, конечно, полное. Чуть не опоздали на электричку.

Белорусский вокзал имеет 6 пассажирских платформ и 11 путей, включая 7 тупиковых и 4 проходных на Алексеевскую соединительную линию. Пути в сторону Белорусского направления отходят на запад, а в сторону Алексеевской соединительной линии к Савёловскому направлению. Отсчёт номеров платформ ведётся в направлении с юга на север. Вторая платформа вокзала — низкая, а все остальные — высокие. Платформы с первой по третью не огорожены, с четвёртой по шестую — огорожены заборами и турникетами, так как используются в основном для пригородных поездов (при прибытии к данным платформам поездов дальнего следования или аэроэкспрессов проходы на платформы временно открываются). Напротив основного здания вокзала к западу от него расположено семь тупиковых путей, включая шесть длинных и один укороченный, вдоль которых расположены четыре островные платформы, имеющие прямую форму вблизи вокзала и изогнутую в отдалении. Отсчёт номеров путей ведётся с юга на север, за исключением крайнего укороченного пути, который будучи нулевым по порядку обозначен как девятый. Этот путь расположен с левой стороны от первой платформы и начинается на значительном удалении от тупиков других путей дальше середины платформы. Ранее девятый путь как правило использовался для приёма почтовых и багажных вагонов, для чего имеет с противоположной стороны техническую платформу с почтово-багажным терминалом; в настоящее время днём он используется для приёма пригородных пятивагонных электропоездов ЭГ2Тв «Иволга» сообщением Москва — Усово. Пути с первого по третий, расположенные вдоль первой высокой и второй низкой платформ, используются только для приёма поездов дальнего следования, причём пути второй платформы также принимают международные поезда с более узкими вагонами габарита RIC. Четвёртый и пятый пути возле третьей высокой платформы могут принимать как поезда дальнего следования российского габарита, так и пригородные электропоезда. Шестой путь расположен с левой стороны огороженной четвёртой платформы и в основном принимает пригородные поезда. Четыре проходных пути расположены в кривой и расходятся от тупиковых в сторону севера при движении на восток. Данные пути принимают в основном пригородные поезда и все имеющие остановку на вокзале транзитные поезда дальнего следования. Посадочные платформы этих путей находятся ближе к основному зданию вокзала под углом к тупиковым платформам и имеют изогнутую форму, оборудованы турникетами и находятся в огороженной зоне. При этом пути имеют двойную нумерацию с севера на юг, не совпадающую с порядковой нумерацией тупиковых путей: крайний путь с северной стороны вдоль шестой береговой платформы обозначен как первый проходной, пути пятой островной платформы — седьмой и восьмой, а путь с северной стороны четвёртой платформы — второй проходной. Этот путь имеет платформу увеличенной длины, что позволяет принимать на него длинные транзитные поезда дальнего следования, имеющие остановку на вокзале. Также на этот путь прибывают все аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево. Пассажирский терминал Белорусского вокзала обслуживает поезда дальнего следования (в основном в страны Европы), в города: Минск, Вильнюс, Варшаву, Берлин, Париж, Прагу, Гродно, Могилев, Брест, Витебск, а также северо-восточного — по Савёловской ветке, на Рыбинск и северо-западного направлений — через Вязьму, Ржев до Великих Лук и Пскова. С Белорусского вокзала регулярно отправляются поезда «Аэроэкспресс» в аэропорт Шереметьево, время в пути — 50 минут. 30 апреля 2021 года после продолжительного перерыва, связанного с коронавирусными ограничениями, запущен регулярный маршрут скоростного поезда «Ласточка» до столицы Белоруссии — Минска. Открыто движение пассажирских поездов дальнего следования сообщением Москва — Минск и Москва — Брест белорусского и российского формирования. В том числе фирменных поездов «Славянский экспресс» и «Беларусь».

Заходишь на вокзал а там везде металодетектерные рамки на которых огромейнейшая очередь выстраивается,а как урбанистическое общество знает что рамки толькоиусложняют жизнь пассажирам и её помогают. Вокзал изуродован инымы зданиями внутри вокзала, автоматы с едой, ужасные вывески и из за этого всего не видно былой архитектурной задумки которая была вложенв в вокзал

Ужасно, некомфортно, неудобно! Для пассажиров транзитного движения отсутствует возможность отдохнуть и привести себя в порядок до следующего поезда. Не знаешь куда примкнуться, как устроиться до следующего вечернего поезда! Какая тут может быть оценка! Ноль! В квадрате!

Удобное месторасположение. Чистота и порядок как на самом вокзале, так и на прилегающей территории. Рядом метро. Рядом парковка, где всегда есть место. Удобные пересадки на МДЦ и аэроэкспресс до Шереметьево.

Без понятия как здесь ориентируются иностранцы, с вводом диаметров и без того не очевидная логика вокзала превратилась непонятно во что. Вместо комфортного ожидания отправления в аэроэкспрессе теперь приходится сначала ждать и мерзнуть, а потом штурмовать двери с толпой пассажиров. И за это перевозчик берет 450 рублей. Сам вокзал темный, грязный. Персонал старается помогать, но это не очень помогает

Чистенько, есть где поесть, туалет бесплатный. Зал ожидания.

Очень красиво. Информация расположена удобно. Охрана на входе работает слажено, очередей нет.

Стало легче найти нужную платформу и путь, удобное расписание

Самый красивый вокзал, с детства езжу на дачу отсюда, удобный, есть и кассы и много терминалов, билет можно купить очень быстро

Страшное место!!! Не ездейте с Белорусского вокзала!!! Сплошной обман!!! Еду по Туту расписанию на электричку 9:48 в субботу нигде на вокзале её нет!!! Оказывается в 9:40 нарисовалась до Бородино идет в 10:13. В 9:50 стоим на мосту, , ждем номера платформы

Величественный, красивый вокзал необычного зеленого цвета. Много поездов и электричек

Намного лучше казанского, все чисто и нет бичей

Лучший вокзал россий.классный зелёный. Есть часы и хо дят поезд.

Была 14.09.18 в 20:40 на вокзале. Отстояла очередь перед входом, чтоб осветили багаж. Выйдя к вагонам была в шоке, вместо привычных указателей путей и платформ, я увидела ларьки, а точнее рынок на платформах. В одной рабочей кассе была очередь из 8 человек, а время ещё не было 21:00. Люди ругались, сканлалили. Не Вокзал, а рынок. Из-за того, что не смогла увидеть где нужный путь, я опоздала на поезд. Ларьки закрыли полностью все возможные указатели. Я увидела как все люди с багажом, с детьми, а так же пожилые люди, не могли найти куда им идти, все ловили охранников, у которых спрашивали куда и как пройти. Это ужас, это издевательство на людьми.

Место прибытия аэроэкспресса из Шереметьево. Вокзал находится рядом с 2мя ветками метро (зеленая - в левом крыле здания, кольцевая - в правой стороне). Уютный зал ожидания. На выходе нет пристающих таксистов в отличие от Павелецкого и гораздо меньше суеты. Вежливые сотрудники. На перроне чисто. Напротив вокзала остановка трамвая.

Вокзал международного значения. Современная архитектура бок о бок с исторической. Есть пригородный вокзал, есть вокзал поездов дальнего следования, зал ожидания, кассы (по России и международные), камера хранения (довольно дорогая), множество точек питания на любой вкус и кошелек, сувенирные лавки и прочие магазинчики. Есть туалет. Он бесплатный. На входе во все здания вещи досматривает служба безопасности. В большой зал ожидания на втором этаже можно подняться на эскалаторе. Расписание поездов объявляют на многочисленных цифровых табло и по громкой связи. Рядом с вокзалом две ветки метро. Нумерация путей сквозная, от 1 до 15, без обозначения платформ

С тяжёлыми сумками и чемоданами до пригородных поездов живым не дойдешь! Чтобы пройти к 13-15 путям нужно перейти сверху других путей. Лифта, разумеется нет, лестница высокая, чемодан по ней на колесиках не привезёшь. Приходится тащить чемодан на себе вверх, а потом вниз. Если чемодан тяжёлый, но вы выживете под его тяжестью, то не спешите радоваться, потому что эта самая лестница далеко в самом хорошем состоянии. Ступеньки разбитые, на уголках каждой ступени стоит горизонтальная, но заметно выступающая вверх арматурина. И вот тут белорусский вокзал подготовил для вас целый квест «тащи-свой-чемодан-в-руках-под-ноги-смотри-не-убейся»

Очень красиво. Древняя красота.

Чисто и красиво. После ремонта выглядит шикарно!

Хорошо, что появилось МЦД

Первый раз понадобилось отправляться с Белорусского вокзала . Вышла из дома "впритык" по времени, переживала , что не успею. Решила почитать ваши отзывы. Нашла кое-что полезное, но мало информативное. Я успела. И теперь оставлю отзыв, возможно это кому-то поможет. Во-первых, приложение метро указывает приблизительное время вашего прибытия из пункта А в пункт Б. Рассчитано на человека подвижного и во время свободного передвижения, когда нет столпотворения на переходах. Я ехала в 9-10 утра. Во-вторых, из подземелья наверх со ст. м. Белорусская подняться нужно на эскалаторе, если вы на "зелёной ветке" , а не на кольцевой(что там не знаю, не была там) Займет минуты три, если нет столпотворения. В-третьих, когда подниметесь на улицу из метро нужно повернуть направо и ещё раз направо. Вокзал совсем рядом. Перед вокзалом табло с указанием какой э/поезд с какого пути отправляется . Далее вас ждёт проход в здание вокзала через рамку, поставить багаж на ленту. Далее кассы и терминалы самообслуживания для покупки билета. Тут же есть кафешки. Там же указатели с номерацией путей. В общем, если не паниковать, то всё можно увидеть и успеть добраться до электрички. На вокзале всё располагается компактно. Но как всё будет происходить при столпотворении остаётся только догадываться )))Желаю вам удачи иАнгела Хранителя в пути !

Аккуратно и прилично. Все , что нужно на вокзале есть. Удобно.

Отличный жд. вокзал среди всех остальных жд. вокзалов г. Москвы.

Вокзал совсем изменился, очень давно здесь не был. Изменились нумерация и расположение путей, платформ. Новые электрички ходят.

Зал ожидания на поезда дальнего следования как в 90-х, слов нет! Один туалет на все здание и то на улице, навигации для пассажиров нет!! Жесть

Купила билет на электричку 22.15, по неизвестным причинам все поезда задержали, ждала на холодной платформе без туалета до 00.00, сдала билет и поехала спать. Деньги, 312 рублей, возвращают до сих пор. Отличная работа, так держать.

Вокзал приятный, но нет конкорса с эскалаторами для удобного перехода между путями. Особенно это актуально для пассажиров "Аэроэкспресса", которые вынуждены карабкаться по лестницам с багажом.

Здание вокзала —прекрасное творение архитектора Струкова. Но здесь невероятно злобная охрана

Почти все электрички идут с платформ через мост. Подниматься-спускаться неудобно. Кроме того контроль на входе в вокзал. Часть касс закрыта и на их месте появился Бургер Кинг. В оставшихся очередь. Можно купить билет в аппаратах на улице. Но все равно, планируя поездку учитывайте, что вокзал задержит минут на десять.

Вокзал существенно улучшился!! Езжу с него двадцать лет. Но две звезды снимаю за по-прежнему плохую навигацию, а это самое главное на вокзале. Еле нашли, где 1 путь и как к нему пройти!!! Дважды спрашивали служащих. Это никуда не годится!!!

Многолюдно. Но чисто, хорошо охраняется, ожидание проходит быстро и в комфорте, что очень радует.

Народу не так много, все прилично, как никак с него поезда в Европу

Вокзал местами неудобный