Пери

Любопытная станция. Существует с 1924 года. Первоначально это был остановочный пункт для посадки-высадки пассажиров (в расписании 1928 года обозначается как "пл. Пери"). Некоторое время спустя здесь появилось и путевое развитие. Помимо традиционной для однопутных железных дорог причины – повышения пропускной способности линии методом увеличения количества разъездов, станция Пери была необходима ещё и как начальный пункт двух воинских железнодорожных веток. Государственная граница СССР и Финляндии в то время пролегала довольно близко от этих мест, и вполне понятно, что в приграничном районе располагались многочисленные войсковые части. Для их транспортного обеспечения и были протянуты подъездные пути от станции Пери. Обе ветки начинались в северном конце станции. Одна, протяжённостью около 4 км, плавной дугой огибала возвышенность в районе нынешнего посёлка Верхние Осельки, а затем, отклонившись в юго-западном направлении, заканчивалась тупиком. Другая, более длинная (почти 10 км), уходила на восток мимо деревень Кискелово и Лехтуси. В двух километрах восточнее Лехтуси был построен разъезд, далее которого ветка так и осталась незаконченной. От водопропускной трубы, через которую протекала речка Рагозинка, на протяжении примерно 2 км успели отсыпать только земляное полотно. После окончания Великой Отечественной войны и переноса границы с Финляндией обе эти ветки потеряли прежнее значение и были разобраны. От них остались только насыпи, сохранявшиеся ещё долгое время. В частности, обе эти насыпи обозначены на топографических картах начала 1960-х г.г. Летом 1958 года открылось движение электропоездов на участке Пискарёвка – Пери. В ходе подготовительных работ на станции Пери построили тяговую электроподстанцию, высокую пассажирскую платформу и оборотный тупик. А уже через несколько месяцев закончились монтажные работы на контактной сети следующего участка и, начиная с 8 января 1959 года, часть электричек пошла далее – до станции Васкелово.

Полчаса от Девяткино, час от Финбана

Красивое название, красивые места, но не очень приятная атмосфера, есть что-то чуждое этим краям.

Разбитый переезд. Бывает закрыт около получаса без оповещения жителей посёлка

Рядом в поселке обитает табор цыган, частенько снуют по платформе. В вокзале перманентно воняет, но если некуда деваться, зимой можно погреться и подождать поезд.

Нужен навес от дождя.