VAG garage

В отзыве я расскажу далеко не все негативные моменты, сложно было их вырезать, но уж слишком огромный он получается. Работают там 2 человека, ИПшник, и его слесарь. Итак. Приехал к ним с прогоревшим поршнем (1,4 tsi). Сразу же начали снимать двигатель, не заглянув эндоскопом, не замерив компрессию. Ок, сняли, разобрали. Из косяков разборки что я заметил – обломали при мне крепление блока управления. Выяснилось, что никаких задиров нету (ранее, для оценки необходимости вызывать эвакуатор, я скинул им фото, на что мне сказали, что у меня задиры). Слесарь сразу же посетовал на то, что они зря проделали кучу ненужной работы, т.к. поршни на этой машине меняются без съема двигателя, что явилось сюрпризом для ИПшника. Т. к. я держал руку на пульсе, по итогу смог отбить ненужные затраты договорившись о скидке. Идем далее. По окончанию ремонта (замена поршней, расточка, замена маслосъемных колпачков), машина тарахтит как трактор, раньше такого не было!!! (Далее мастер в другом сервисе скажет, что при разборе погнули что-то не помню что в районе помпы, стоимость новой в районе 20-25 т.р.) Компрессия упала в среднем на 1 атм. по рабочим цилиндрам. По пути домой загорается чек. Приезжаю обратно. Подключают комп, пропуски во 2,3 цилиндрах. Хорошо поработали. «Кстати, с вас 950 руб за диагностику». Это вообще абзац. Ок, чтоб не портить отношения, плачу за диагностику + 400 руб за перекидывание катушек. Попросил посмотреть что там еще за ошибки повыскакивали по другим блокам после его «капремонта», на что услышал, что это отдельные деньги. Смена катушек не помогла, померил давление топливного насоса в баке (+1300 р), говорит, надо менять (новый 14 000 р), ок беру на разборке, меняем (+1700 р – за 5 минут работы). Не помогло. Говорю, ну снимай, повезу обратно ответ - еще 1700 рублей!!!!! Поменял сам прямо там за 5 мин (менял тогда раза 4, заработал 6800 р за 20 мин). Дальше под горячую диагностическую руку ИПшника попал ТНВД, тут я понял, что он решил менять все запчасти по очереди, пока машина не заработает, и, что самое главное, в отличие от нормальных автосервисов, все эти ненужные работы и запчасти за мой счет!!!! Решил забрать авто в другой сервис. Когда пошел оплачивать последние работы, при составлении заказ-наряда четко обозначил что должно быть в графе «неисправность со слов клиента» –«нестабильная работа ДВС после кап ремонта». Ипшник долго упирался и в конце со словами «я не буду свидетельствовать против себя» порвал ЗН и заявил, что не будет собирать разобранную им машину. ЗН был тогда на 3 000 р, действительно, немного за признание своих ошибок. По итогу «капремонта» имеем пропуски в двух цилиндрах, грохот при работе мотора и отказ устранять эти последствия. Что хочу отдельно отметить: - В смете фигурировала замена гофры на глушителе (в районе 4 000), т.к. я пришел раньше, чем меня ожидали, машина была еще на подъемнике, и я успел заметить, что ее не меняли!! - Двигатель собирают, закручивая болты (не все) без динамометрического ключа. - При работах с топливным насосом 4 или 5 раз разбрызгивали бензин в салоне машины! Ну как такими можно быть, я после первого раза каждый раз им говорил, осторожно, щас брызгать будет, но меня это не спасало. Просто фэйспалм. - При разобранном двигателе ИПшник меня убеждал, что надо менять все форсунки (52 000р), но, о чудо, по итогу они оказались исправными, по крайней мере со слов ИПшника, хотя после обнаружения пропусков, он опять норовил их поменять. Причем я предложил протестить форсы на стенде, он сказал, нет таких организций, я за 5 мин нашел организацию, которая тестит форсы высокого давления. - Большая наценка на запчасти, поршни ставили за 7 500 шт, когда они на автодоке по этому артикулу 5 500, сальник коленвала 5200 вместо 2200 и т.д. - Во время сборки повредили новый сальник коленвала, хорошо я там присутствовал, поставили другой, внезапно оказавшийся на полке. Вывод: не пытайтесь экономить и везти авто в подобные гаражики, по итогу будет намного дороже. И всегда присутствуйте в ремзоне, узнаете много интересного.

Ужасное место, не советую!!! Разводят на деньги

Сервис ни о чем. Делал диагностику и все, что смогли сказать, это у вас ошибка связи с ОГ. При этом развели на замер компрессии. человек, который делал диагностику постоянно с кем-то созванивался и спрашивал что делать дальше. В общем выбросил на ветер 1500

Сервис ни о чем. Делал диагностику и все, что смогли сказать, это у вас ошибка связи с ОГ. При этом развели на замер компрессии. человек, который делал диагностику постоянно с кем-то созванивался и спрашивал что делать дальше. В общем выбросил на ветер 1500