Нижегородская

Огромная и тупая!

Да. Интересная штука получается. Особенно если учесть, что озвучивались планы по созданию здесь нового супервокзала для поездов дальнего следования. Вот только где для него территорию взять? Если только над строящимся метро.... P.S. Ну что ж. Ребрендинг Карачарово дошел до нового, более лучшего, уровня - теперь это не Карачарово, а станция Нижегородская, как и соответствующая станция МЦК. Это ладно. Но вот остальные "улучшения" как-то заставляют меня снять сразу две звезды. Почему? Ну, например, на станции... Нижегородская ввели громкое оповещение об отправляющихся поездах. Казалось бы... Ан нет! В этих извещениях сообщают номер электрички ( кто его, ентот нумер знает! Это ж не поезд дальнего следования), но ничего не говорят о номере платформы, а их, таки не менее трех. Ничего не говорят и о пути, с которого будет иметь место это отправление, а это тоже не банальность - скажем, на южной платформе ( почему-то безномерной) есть два пути. Что естественно. Один из них 6-й, а второй таки 2-й, что уже естественно не очень. Что творится на других платформах, имя которым легион... А бес его знает! Далее хуже. Дабы улучшить жизнь несчастных отъезжающих ввели электронные табло на этих самых платформах и большое электронное же табло при входе в переход. Вот ничто не предвещало... Только вся эта электронная тряхо... гм... Излишества электронные то есть. Живут они своей жизнью. Идеальной. Согласно расписанию. А жизнь и расписание отнюдь не всегда идут в ногу. Ну вот сегодня. И громко на всю околицу объявили, что поезд на Петушки отбудет в 17.20, и на таблах различнейших сиё нашло отражение, но... Поезд не пришел. Задержался он где-то там, на западе. Тогда ничтоже сумняшеся вся станция из всех дыр стала сообщать, что вот теперь отправляется электричка на Электрогорск в 17.28. То бишь вся эта наноначинка занялась дезой в адрес головных мозгов и так-то не особо умственно блестящих пассажиров, летящих домой в канун восьмомартия. Нет, ну в принципе это, конечно смешно - вылетающий из перехода ошалелый люд, врывающийся не в своего зеленого червяка. Они-то бегут по голосам, долбящим в голову. А там на путях график слегонца нарушился, да. Вот раньше, когда не было никакой Нижегородской, а была станция Карачарово, приходил пассажир, смотрел расписание, смотрел, что написано на прибывающем поезде, на крайний случай спрашивал у старожилов платформы - чего ушло и чего ожидается. Теперь не тогда! Теперь прогресс. Поэтому здесь надо быть крайне осторожным и ни в коем разе не доверять голосам в голове. Ну, думаю, когда ни то это всё устаканится. Как ни то. Ну а пока - три.

Нижегородская (до 31 января 2020 года — Карача́рово) — остановочный пункт Горьковского направления Московской железной дороги и строящейся линии МЦД-4, расположенный в Нижегородском районе Москвы в 5,5 км от Курского вокзала, время движения от которого составляет около 10 минут. Назван по близлежащей платформе МЦК Нижегородская. Открыт в 1932 году, 15 октября 2018 года перенесён на 500 метров западнее. Недалеко от него находятся храм Троицы Живоначальной в Карачарове, торговый комплекс «Город», гипермаркеты «Ашан» и «Леруа Мерлен». В 2008—2011 годах в связи со строительством третьего главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская — Кусково платформы были капитально реконструированы (отстроены заново из новых материалов и продлены для приёма длинносоставных 14-вагонных электропоездов) с сооружением подземного пешеходного тоннеля под тремя главными путями (подземный переход был продлён в северном направлении для возможности прохода под третьим путём). На реконструкцию было затрачено 120 млн рублей из бюджета ОАО «РЖД». В 200 метрах западнее находился переезд шоссе Фрезер через железнодорожные пути, с декабря 2012 года закрыт. Это был один из двух переездов городской улицы через главный ход в Москве в пределах МКАД (наряду с улицей Двинцев у платформы Москва-Станколит). В связи с небольшим пассажиропотоком около 40 % электропоездов проезжали Карачарово без остановки, но с 2013 года остановки делают почти все электропоезда. В 2016 году остановочный пункт стал пересадочным: открылась платформа МЦК Нижегородская, располагавшаяся в полукилометре на запад. Перед закрытием остановочный пункт состоял из двух боковых платформ у I, II путей, соединённых подземным переходом. III путь платформой не был снабжён. Турникетами остановочный пункт не был оборудован. Касса располагалась на платформе на Москву, работала по будням по сокращённому режиму. С 19 мая по 15 октября 2018 года остановочный пункт Карачарово был закрыт для пассажиров в связи со строительством нового ближе к МЦК, старые платформы в течение лета были снесены, так как мешали строительству восточной горловины новой станции. На время закрытия были введены компенсирующие автобусы № КМ от платформы Чухлинка. Временных деревянных платформ по аналогии с ремонтом других пунктов не построено. В августе-сентябре того же года два главных пути были сдвинуты на юг к первой новой платформе, в результате чего образовались новые кривые и снизилась скорость следования поездов по этим путям. Подземный пешеходный переход под платформами открыт для сквозного прохода 1 октября 2018 года. 15 октября 2018 года была открыта платформа № 1. 10 января 2019 года открыта платформа № 2, в этот же день на Карачарово введена остановка ряда экспрессов Горьковского направления (от/до Железнодорожной и Крутого). 15 апреля 2019 года была открыта платформа № 3, на неё переведена остановка экспрессов. Весной 2019 года была завершена укладка двух станционных путей № 5 и 6 в дополнение к четырём главным путям, оборудование стрелочных переводов и светофоров. Таким образом, была открыта новая станция Карачарово, разделив старый перегон Москва-Пасс.-Курская — Кусково на два. 31 января 2020 года остановочный пункт был переименован в Нижегородскую в рамках унификации названий станций метро и железных дорог, связанных пересадками. Прежнее название Карачарово было дано по бывшему одноимённому селу, ныне одноимённому историческому району Москвы. Название станции изменено не было. Для удобства пересадки на МЦК и станцию метро «Нижегородская» остановочный пункт перенесён на 500 метров западнее, где образован транспортно-пересадочный узел. На станции Карачарово шесть путей, у которых есть три островные платформы. На платформе № 1 останавливаются электропоезда из Москвы (путь 2). На платформе № 2 — на Москву (путь 1). На платформе № 3, как правило, останавливаются экспрессы (пути 3, 4). Платформы соединены подземным переходом, в котором оборудованы турникеты.

Удобная станция МЦК, особенно, после обновления! Не смешаны вход/выход с платформы!!!! Всегда чисто.

Кассир ооооччень медленный

Часто пользовался этой станцией, когда она была на старом месте и называлась Карачарово. Тогда не было турникетов. Теперь станция перенесена к ТПУ, реконструирована, переименована в Нижегородскую. Всё теперь по-другому. Работы пока ещё ведутся

Станция. Просторная и светлая. Думаю при увеличении пассажиропотока, когда метро откроют и муж запустят не хватит билетных терминалов. Не чистят снег на подходе со стороны ш.Фрезер

Красиво и удобно!

Одна звезда за бардак на станции. Часть электричек в область едет не с первой платформы, а со второй. Так вот если вы опаздываете и проходите, к примеру, на 2ой путь и пока поднимаетесь на платформу электричка уезжает. Следующая электричка с соседней платформы, НО НЕТ переходов между платформами. Ты должен выйти обратно и купить новый билет чтобы пройти через турникет. Ну это же маразм! Сделайте переход между платформами или введите что-то вроде ошибочного прохода. А то получается проезд оплатил, а услугу получить не можешь.

Станция новая. Но за ней уже не следит персонал, который ответственность несёт за чистоту. Мусор валится из баков на платформу, прям под ноги к пассажирам, которые сидят на лавочке в ожидании электрички.

Станция, которая ещё совсем недавно не представляла никакого интереса, теперь становится частью крупного пересадочного узла: МЦК и 2 станции метро. Рядом большой торговый центр и маленькая, как будто сельская, церковь. Электричек ходит много и разных. Можно доехать до Владимира.

Новая станция достаточно приятная и понятная. Только есть несколько минусов: чтобы перейти с одной платформы на другую - нужно проходить через турникеты, т.е. спорить с контроллерами, что вы перепутали и не туда поднялись; автоматы на выход часто не работают или не принимают купюры.

Станция вроде новая и удобная. Сама по себе. Заявленный суперудобный переход на МЦК занимает не менее 20 минут. И всю дорогу по уши в грязи.

Переход с одной платформы на другую невозможен без прерывания поездки и покупки нового билета. Такого я нигде не встречал.

Платформа "Карачарово" стоит без ремонта с советских времён. На ней не останавливаются многие проходящие электрички. Со стороны станции МЦК "Нижегородской" к ней по прямой нельзя пройти по асфальту, а грязи там весной и осенью по колено. Вся надежда, что в рамках строительства общего транспортного узла, включая станции МЦК "Нижегородская", станции метро и платформу "Карачарово" реконструируют полностью. Только это счастье наступит никак не раньше 2020 года.

Самая убогая станция Москвы горьковского направления. В кассе нет безналичного расчёта. Терминалы на безнал работают через раз. Уже третий раз натыкаюсь на то что спустившись вниз из всех терминалов работают толко парочка и только за налик а один раз так вообще все терминалы не раблтали. И хоть бы одно тело из бездельников повесило объявление перед входом

Саму станцию хорошо освежили. Кассиры вежливые. В апреле 2019 идет ремонт и переделка узла и подхода к станции. Вообще не удобно к ней идти. Ну электрички это конечно ЖУТЬ! ???? Как будто рабов везут без платно... РЖД - это гос.позорище.

Нормально отстроили

Вторую неделю нет возможности оплатить проезд по безналу. Очень не удобно. Не было наличных. Ближайший банкомат в ТЦ Город, к к которому идти через кучу переходов. Пришлось проскакивать "паровозиком"

Всегда одна касса работает, нигде так медленно не обслуживают

Постоянно автоматы по продаже билетов не работают.. касса не работает.. или открывают кассу к поезду и получается что собирается очередь...

Нормальный ремонт,один недостаток ,нет ни одного магазинчика возле платформы.даже воды негде купить.

Около двух недель прямо у входа в переход был открыт глубокий канализационный люк. Будьте осторожны! Здесь работают очень безответственные люди. Лестницы в переходах очень скользкие - можно запросто убиться. Касса находится только на одной платформе. Автоматы на другой платформе не всегда работают. Если электричка опаздывает, об этом никаких объявлений нет. Дорога к станции очень грязная. На железнодорожном переходе нет ни светофора, ни шлагбаума, ничего, чтобы могло бы предупредить о приближении поезда.

Новая станция, входит в состав карачаровсконо ТПУ

С открытием ТПУ, уверен, станет заметно удобнее до поездок в разных направлениях для жителей и гостей столичного региона.

Как найти забытые вещи на станции?

Станция выглядит, как в 90-е. Нет турникетов. В целом, удобная для маленького района.

раньше жила в этих краях. приятные воспоминания

После перестройки станции из плюсов только эскалатор. В остальном это просто отвал бошки! Три платформы: если вы здесь впервые, то без совета «людей в форме» не обойтись, не ясно с какой куда уезжать, никаких табличек с указаниями что вот эта «платформа на область» а эта «на Москву». Бардак.

Была открыта в 1932 году. Станция в ближайшее время будет перенесена ближе у МЦК и войдёт в состав ТПУ Рязанская. Станция расположена в 6 км от Курского вокзала. Поезда идут с Курского вокзала около 10 минут. Здесь останавливаются не все электрички, поэтому рекомендую смотреть расписание. Недалеко от платформы — Храм Троицы Живоначальной в Карачарове; торговый комплекс «Город», гипермаркеты «Ашан» и «Леруа Мерлен». До 2012 года здесь были жуткие пробки, возникающие из-за переезда через пути, но его в конце концов закрыли. Дополнение: до 1 октября 2018 года станция закрыта и будет открыта уже на новом месте. Есть проекты, что на старом месте откроют станцию, которая будет конечной для некоторых поездов Курского направления с целью разгрузки Курского вокзала, но пока это только проекты.

Перерыв кассы с 11.00 до 13.00. Автомат ни один не работает

На платформу в сторону области не знаешь с какой стороны подойти нет указателей везде стройка

Есть что доделать

Проход без билетов!!! Рядом тц Город!!! И переход на МЦК

Современненько

Хорошо бы прямой проход до МЦК сделали.

Можно ехать зайцем!

холодная станция

Тихое и спокойное место)

Мцд постоянно опаздывает, а зачастую поезда вообще отменяют, на платформах курят и никого это не волнует, ЖД пути все в бычках. Нормального освещения нет, словом все как везде.

Отвратительно организовано проверить билет, наверное самое главное. И пока нашла поезд уехал, а пока ходила по лестницам еще один уехал, издевательство над пожилыми людьми. Добежать должны до электрички за 10 минут. На эскалаторы денег пожалели. Как там бабушки с тележками должны бегать, не представляю. Гадость

Новая станция достаточно приятная и понятная. Только есть несколько минусов: чтобы перейти с одной платформы на другую - нужно проходить через турникеты, т.е. спорить с контроллерами, что вы перепутали и не туда поднялись; автоматы на выход часто не работают или не принимают купюры.

Платформа "Карачарово" стоит без ремонта с советских времён. На ней не останавливаются многие проходящие электрички. Со стороны станции МЦК "Нижегородской" к ней по прямой нельзя пройти по …

Терминалы зажевывают карточки, все перекрыто. Металические рамки создают иллюзию безопасности, но они абсолютно бессмысленны. Когда закончится реконструкция тут же начнется еще одна, уже 3 года стройка, надоело

Пытался оплатить билет по карте в автомате, но не прошла (сбой был на всех автоматах) Тогда при том же интерфейсном окне оплаты вставил 1000 купюру, автомат выплюнул часть положенной сдачи и показал сообщение "Фискальный регистратор …

Не возможно перейти с платформы на другую платформу, только снова покупай билет. Контролёры ни чего не знают, с какой платформы отправляется та или иная электричка. Толпа людей (контролёров) с синдромом вахтера, дежурных по станции нет. Табло в переходе часто искажает реальность

Около двух недель прямо у входа в переход был открыт глубокий канализационный люк. Будьте осторожны! Здесь работают очень безответственные люди. Лестницы в переходах очень скользкие - можно запросто убиться. …

Самая убогая станция Москвы горьковского направления. В кассе нет безналичного расчёта. Терминалы на безнал работают через раз. Уже третий раз натыкаюсь на то что спустившись вниз из всех терминалов работают толко парочка и только за налик …