Куженкино

Деревянное здание вокзала, водонапорная башня, старинный стрелочный перевод, есть бесплатный музей. Для полноты ощущений рекомендую посещать ее, приехав на паровозе из Бологого, который ходит по субботам, ведь все равно вряд ли здесь кто-то будет кроме любителей железных дорог.

Оригинальный дореволюционный вокзал. Есть экспозиция, которая рассказывает о жизни Бологое-Полоцкой ЖД до революции и после.

Прекрасно сохранившееся, деревянное здание вокзала, построенное в позапрошлом веке и чудом уцелевшее во время ВОВ.

Станция-музей, здесь делает остановку ретро-паровоз Бологое-Осташков. 30-минутная экскурсия бесплатная, но только на пути в Осташков. Когда поезд едет в обратную сторону, здесь обычная короткая остановка. Хорошо воссозданный старинный вокзал с керосиновой лавкой, багажным отделением и залом ожидания. Везде можно зайти внутрь (кроме водонапорной башни) и посмотреть детали.

Станция заповедной Болого-Полоцкой железной дороги. По субботам ретро-поезд Бологое-Осташков делает тут остановку на 25-30 минут для осмотра комплекса станционных построек, прекрасного, благодаря реставрации, примера станции 3-го класса начала XX века. Можно обедать все самостоятельно, или в составе бесплатной экскурсии.

Станция Куженкино Бологое-Полоцкой железной дороги, куда можно добраться каждую субботу поездом на паровозной тяге и послушать увлекательную получасовую экскурсию, во время дозаправки паровоза водой и углем. Вокзал станции Куженкино, является оригинальным вокзалом 4 класса ( т.е. деревянным) построенным в начале ХХ века. Внутри вокзала есть зал ожидания, с кассой, оригинальной скамьей с логотипом "МПС", титаном для воды, ( на дровах), кроме того, на стенах зала ожидания имеется фотоэкспозиция о строительстве дороги, и современные фотографии, выполненные работающим здесь машинистом. Следующим помещением в здании вокзала является комната дежурного по станции, с оригинальным печным отоплением печь Утермарка) от которой очень тепло. Внутри комнаты имеется комплекс оборудования по управлению стрелками, стол дежурного с документацией и аппарат электрожезловой системы, использовавшийся когда ветка была однопутной. Кроме того есть сигнальные флаги и гудок с помощью которых подавались сигналы машинисту. Так же представлено багажное отделение вокзала, с образцами разнообразной ручной клади, весами для взвешивания и ручной помпой для тушения пожара. В комплекс станционных построек входят так же керосиновый погреб, водонапорная башня, в которую правда не возможно попасть, но с улицы видно устройство системы подачи воды, рядом со зданием вокзала имеется демонстрационный стрелочный перевод. Вся экспозиция музейного комплекса интерактивна. К тому же кроме содержательного рассказа экскурсовода, можно скачать приложение izi.TRAVEL и послушать бесплатный аудиогид не только по музею, но и по всей заповедной ветке, где есть еще много красивых водонапорных башен и станционных комплексов, однако паровоз не делает там больших остановок.

Приехал сюда по работе. Времени на осмотр местных достопримечательностей не было. Но вокруг прекрасная природа. Сплошной лесной массив преимущественно из сосен. Чистый воздух.

Прикольное место, советую посетить.

Живой паровоз стоит полчаса.

Красивая станция

Прекрасное здание отреставрированного вокзала.