Колпино

Тихо и спокойно. Чисто и уютно.

Относительно чисто и хорошо с транспортом. Много недорогих закусочных.

Удобная современная станция. Есть зал ожидания

Колпино. Небо и вода..

Город чистый, красивый. Мой самый любимый.

Вполне чистый ухоженный вокзал и Привокзальная площадь. Интересное место! Советую хоть раз посетить.

Ещё бы электрички ходили почаще!

Город спутник, с прекрасной инфраструктурой, тихий, уютный, комфортный для проживания.

Маленький городок, уютный, много парков и мест для отдыха с детьми.

Потому-что оно красивое

Все не хуже чем везде,но и не лучше. Неудобные кассы на улице,стоишь в очереди под солнцем или под дождем, для колясок подьем неудобный ,по которому въехать просто не реально (впрочем почти везде так),интересно их делают люди, у которых нет детей? Туалет не работает, где справлять физиологические потребности не уточняется. Зал ожидания унылый, без света и вентиляции, сделан с таким посылом :скажите спасибо что он хоть такой есть. Это стиль в общем российских провинциальных вокзалов. Хорошее тоже есть. Кофе аппарат на перроне, крыша. Все чисто ,сокращено и отремонтированно.

Отлично

????

Ж/д станция

Чисто и уютно.

Ко́лпино — железнодорожная станция на московском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги в составе Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Расположена в Колпинском районе города Санкт-Петербурга. Наименование получила по городу Колпино, на окраине которого располагается. Первый пассажирский поезд прибыл на станцию 5 (17) мая 1847 года, положив начало регулярного движения поездов на будущей магистральной Петербурго-Московской железной дороге. Участок от нынешнего Московского вокзала Петербурга (в то время деревянного) до села Колпино был на дороге пусковым, если не считать заработавшего годом ранее технического участка до Александровского механического завода, где строили подвижной состав. За год работы, с мая 1847 по май следующего года, по дороге до Колпино было перевезено 80 тыс. пассажиров и 880 т грузов. В июне 1849 года служебное движение было запущено от Колпино до Чудово. В 1863 году станция Колпино получила официальное название в создаваемой сети железных дорог. В настоящее время пассажирская часть станции является остановочным пунктом пригородных поездов. Исторических вокзальных построек не сохранилось — вокзал был уничтожен во время ВОВ и не восстанавливался. Долгое время отсутствовали залы ожидания на платформах. Через станцию следуют пригородные поезда: в направлении к северу — на Санкт-Петербург (Московский вокзал и Обухово), на юг — к станциям Тосно, Любань, Чудово-московское, Малая Вишера, Шапки. На станции Колпино останавливается ускоренный электропоезд «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове — Санкт-Петербург, Санкт-Петербруг — Тосно — Санкт-Петербург, а также скоростные поезда «Ласточка» 721/722 сообщением Санкт-Петербург — Бологое — Санкт-Петербург и 801/802 сообщением Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург. 20 января 2007 года на станции состоялся пуск в техническую эксплуатацию автоматизированной системы учёта и контроля оплаты проезда (турникеты). Грузовая часть станции, находящаяся отдельно к северу от пассажирской, в настоящее время в первую очередь обслуживает близлежащие Ижорские заводы. Она системно связана подъездными путями с масштабной заводской железнодорожной инфраструктурой, поделённой на «маневровые районы». В инфраструктуру также вписана и следующая к северу пассажирская платформа Ижорский завод, предназначенная для заводских работников и имеющая выход к заводской проходной через тоннель. Перегон от северной горловины станции Колпино до следующей станции Славянка трёхпутный с промежуточными платформами Ижорский Завод и Металлострой. Пассажирские платформы о. п. Колпино находятся на двухпутном участке магистрали южнее грузовой станции. Далее к югу магистраль пересекает реку Малая Ижора (параллельно в этом месте также протянут пешеходный Харламов мост) и снова становится трёхпутной — начинается протяжённый железнодорожный узел станции Саблино, которой предшествует платформа Поповка. В середине XX века существовала построенная в 1930–1932 гг. однопутная железнодорожная линия, соединявшая станцию Колпино и станцию Детское Село Витебского направления ОЖД в соседнем г. Пушкине. Основное назначение — доставка рабочих из Пушкина на Ижорские заводы и обратно. По линии 5 раз в сутки в обе стороны ходил поезд из 10 вагонов, проводя в пути 31 минуту. Посередине в деревне Московская Славянка располагалась станция Красная Славянка с разъездом. Линия пересекала Московское шоссе под путепроводом, который сохранялся до 2013 года. По ходу ветви росли леса, вырубленные впоследствии под сельхозугодья. К заводам и Колпино с запада линия подходила по ходу современной Финляндской улицы. Ветвь разбирали во время войны, затем восстановили и ликвидировали в середине 1960-х годов. В Пушкине продолжает существовать небольшой её участок в виде промышленных подъездных путей от вокзала.

Зачем лишние слова о Столице Мира?

Уютный город, но сфера обслуживания немного "хромает"

Чистый, уютный городок

Супер

Хорошее место)

Просто ужас!!!! На табло в расписании стоит электричка а на самом деле ее нет!!! И я ещё и виновата осталось!!!! За билеты ни кто денег не вернул, объяснили что они не обязаны следить за пассажирами, на что я ответила , следите за табло !!!! Ужас!!!!

Ужасно медленно работают кассиры.опоздала на электричку,опоздала на работу,стояла 10 минут в очереди,Девушка в 18:16 сидевшая в 1 окне,20 минут пробивала билет,хамственное отношение,буду писать жалобу выше

Рядом с жд вокзалом парк

Главное не перепутать пути, навигации в этом плане не хватает. Ближний к Колпино путь это направление ОТ Питера, а дальний (через подземный переход) - это путь на север, К Питеру. Будьте внимательнее!

Эффект бутылочного горлышка, особенно вечером в будние дни.

Электрички ходят часто. За 30 минут можно добраться до Московского вокзала, без пробок. Очень удобно.

Есть где посидеть укрыться от дождя!)

Протекает река Ижора. Берега все в граните. Как - будто маленький Питер! Знаменитый Ижорский завод. Даже кино снято-"Подвиг Ижорцев". Для любителей хоккея-здесь выросла звезда мирового хоккея-Дроздецкий. После возвращения из иммиграции основал школу для будущих хоккеистов! Так же малая родина Хрусталева.

Нормальный современный для пригорода вокзал. Есть проблема с переездом. Постоянно закрыт.

Вокзал в Колпино, просто платформы и ларьки возле них. Останавливаются только электрички, поезда дальнего следования проходят без остановки. На электричке можно достаточно быстро добраться до Санкт-Петербурга. Электричка придёт на московский вокзал, в самый центр Санкт-Петербурга.

Кассир криворукая х**ня, проверяйте билеты дважды. Вместо ласточки пробили билет на обычную электричку, хотя просил 2 раза.

Там живет моя мама и сестра

Замечательная город в котором я живу.

Всё отлично... Единственное неудобство выезд и въезд на машине в город... Дороги в самом районе в заплатках...

Сервис на уровне 1930 годов колхоз на г.Санкт Петербург не тянет . Вокзала нет ,туалета нет ,кафе нет ,вход выход через турникеты ,когда выходят с поезда шансы успеть войти равны 0,Короче деревня полная отстой.

Как все вокзалы. Хороший, чистый, об, являют прибытие.

Главное когда едешь, не попасть момент когда закрывают дорогу для поезда. Тогда очень быстро добираешься

Вполне приличная станция,есть зал ожидания и мини-маркеты

Это место сложно назвать вокзалом.

Неудобно. Много народа. Давка

Аккуратнее. Не стойте близко к платформе: ноятся "Сапсаны".

Маленький зал ожидания

Маленький вокзальчик.

Потому что это дача.

В случае выхода не на тот путь можно быстро перебежать, не теряя билет!

Неплохо станция

Около вокзала несколько бомжей живут)

Обычная остановка со своей изюминкой в виде теплой комнаты ожидания ,где нету вонючих алконафтов и удобный магазинчик на территории комнаты ожидания.

Из за этих турников не выйти с платформы