Люберцы II

ЖД станция Люберцы 2 частично крытая (в непогоду можно охрэнеть), нет общественного туалета, до кассы идти всю платформу, нет турникетов.

Ай да станция! Если ты по неразумению своему впервые в жизни подходишь к ней с севера, со стороны Некрасовки, собственно говоря, по единственной ведущей к электричкам дороге, то ты... упираешься в рельсы. Много рельсов. За которыми видна платформа и касса на ней... И это всё. Что ещё требуется для полного счастья потенциальному пользователю услуг РЖД? Ну вот, попасть бы туда... на платформу... Ни указателей, как это сделать, ни перехода в наличии не имеется. Когда я тут маневрировал в наличии имелись 3-4 мигранта, мечущихся из стороны в сторону в поисках выхода из тупика. "Неместные" - подумал Штирлиц, то бишь я, и врубил навигатор на смарте. Навигатор честно предложил идти вправо, в какой-то тупик. Неместные побежали по рельсам, напрямую. Хорошо еще на этих рельсах никого, кроме них не было. А так им за глаза хватило бы и какой-нибудь завалящей дрезины... Я шел по навигатору. В середине пути встретились аборигены, которые подтвердили истинность выбранного мной пути, мол вон там, впереди, за кустами, будет тропинка... Кусты были. Здание станции было. Тропинка тоже была. Так пассажир попадает на платформу - проходит её всю от начала до конца по грунту. Теперь начинается вторая часть ралли - надо пройти всю платформу в обратном направлении, ибо касса на самом хвостике её... Вот за то, что электричка, нужная мне, приехать за время этих гуляний успела, а я дойти до кассы не успел (так..., метров 20...), дарую этой станции от всего сердца звезду! Почему одну? А меньше никак невозможно.

Станция находится рядом с границами Москвы, но это совсем не заметно. Дороги к ней нормальной нет, проходит через промзону, ночью темно. На платформу нужно подходить через железнодорожные пути. Рядом останавливается много товарных составов. Турникетов нет.

Редко ходят электрички на Москву. Станция не оборудована воздушным переходом . Приходиться ходить по путям. Отсутствие безопасности. Подняться на платформу можно только с одной стороны перона .посколько я подхожу к станции со стороны платформы, где нет захода, то мне при приходиться пройти всю станцию по путям, чтобы подняться на платформу. Одна звезда - только за "спасибо что ты есть"

Станция сохранила вид 90-х, с тех пор не переделывалась. К счастью, нет турникетов, что очень удобно. Поезда ходят нечасто (раз в 30 минут - час). Чтобы попасть туда, нужно пройти по путям. Может проезжать товарный поезд, причём очень медленно, из-за чего рискуешь застрять.

Проход на станцию неудобный и опасный . Хорошо бы сделать двусторонний воздушный. Нужны автоматы по продаже билетов а начале и середине станции. Больше бы брали билетов и меньше было бы зайцев. Проходимость станции после переделки станет гораздо больше.

Огромный плюс - направление не так нагружено как 47 километр. Так же рядом станция панки:) станция достаточно ухоженная:) Из минусов - товарняк если поедет то все можешь опоздать.

На эту станцию я приезжал на тепловозе со станции "Мальчики". Часто привозили вертушки с песком из карьера и всякие другие не нужные на нашей станции вагоны. Как выглядела платформа на станции "Люберцы-2" я уже не помню.

Станция,будто застывшая во времени...а если точнее-в 90-ых Касса расположена в конце станции, поэтому,порой просто не успеваю до нее дойти и приходится ехать зайцем,дожидаться другой электрички-не вариант,они тут ходят редко На самой станции(ближе к кассе) жутко воняет мочой,переход через жд-путь не оснащен системой оповещения, единственная причина ехать с этой станции,а не с почти цивильной "Панки"-полупустые элки,даже в час пик, собственно,на этом все её плюсы закончились

В пешей доступности станция Панки

Хорошая станция.