Капитолово

Построена в 1957 году. Названа по имени деревни, располагающейся в километре к западу от ж.д. путей. Причиной строительства станции послужило возникновение в этом месте нового промышленного района. Почти сразу же в Капитолово появилась высокая платформа островного типа (сейчас – платформа №1). Здесь могли разъехаться два встречных электропоезда. После окончания строительства двухпутки в 1960-х г.г. пригородные поезда чётного направления (к Ленинграду) стали останавливаться у новой платформы №2, а к существовавшей ранее платформе №1 – прибывать только электрички, следующие от Ленинграда. Боковой путь станции, уложенный вдоль платформы №1, теперь используется только для грузовых поездов. Для удобства пассажиров в Капитолово устроен подземный тоннель, связывающий обе платформы с пригородным павильоном, где расположен зал ожидания и билетная касса. Территория, на которой уложены станционные пути, вплотную примыкает к подножию Токсовских холмов и имеет довольно ощутимый уклон, хоть и находящийся в пределах нормативов для объектов такого рода. Построить станцию на горизонтальной поверхности было невозможно из-за топографических особенностей данной местности (русло ручья Каменного). Это обстоятельство вносит дополнительные трудности в работу железнодорожников. Вагоны, оставляемые в Капитолово без локомотива, требуют закрепления большим количеством тормозных башмаков.

Скука, скукота, скукотища…

Касса по продаже билетов работает только утром и вечером.