Храпуново

Хорошо бы платформу отремонтировать. Ждем. Очень вежливые и быстрые кассиры в билетной кассе.

Подмосковная станция. Две платформы. Пока не оборудована турникетами на вход/выход. Минус звезда за сход с платформы у первого вагона (на Москву). Для того, чтобы попасть с одной платформы на другую, надо спуститься на пролет вниз, потом снова подняться вверх. Пролеты достаточно высокие и крутые. Для пожилых с тележками крайне неудобно.

Храпуново... Знаменитая, хотя и ничем особым не привлекательная станция. Просто она занимает и особенно занимала ранее выдающееся место на дороге Дом-Работа и Обратно у кочующих орд трудящихся. Примерно середина пути. В теряющейся во глубине веков мифологии племён тамбурных и племён вагонных, говорится, что название это место получило потому, что издревле, сначала в вагонах, которые тянули прикольные паровики с высокими трубами, а затем уже и в рижских электричках, надысь смененных на демиховские, что именно здесь был самый сон! Утренние рабочие электрички спали массово - и сидя, и стоя. Храп над полосой отчуждения стоял неимоверный. Ну а как... До работы еще далеко, от дома уже не близко, ну и почему бы не вздремнуть в 5-6-7 часов зимнего утроночера? Отсюда Храпуново. Отсюда же тот прискорбный факт, что многие пассажиры, сотни раз проехав мимо данного полустанка, так и не увидели его во всей предрассветной красоте. А так станция с двумя, точнее какбэ с полутора платформами, за леском от которых прячется поселок имени Воровского. Откуда есть-пошло это древнеславянское название в следующем выпуске Гугл-Карт.

Нормальная станция. Всегда есть такси. Билеты правда продаются только на стороне «В Москву»

Узловая, останавливаются все элки.

Час до Москвы это неплохо. Печалит только в непогоду отсутствие крыши на второй платформе и терминалов, но тогда наверно были бы турникеты. В целом всегда есть возможность приобрести билет или пополнить траеспортную карту, но только за наличные. Нет никакой возможности оплачивать пластиковой картой. Лестницы постоянно разваливаются и постоянно их ремонтируют. Переходы железнодорожных путей у платформ оборудованы сигналами о приближающемся поезде. Здесь частенько от контроллеров перебегают так что осторожнее на входе и выходе из электрички.

Стандартная станция. Немного грязно. Но кассы есть. Подходы асфальтированеые

Касса расположенна не удобно.что бы не промокнуть и не правалиться в грязь надо изловчиться не опоздать на электричку.

Эту платформу мы обычно проезжали мимо на диспетчерском тепловозе ЧМЭ-3 №790.

Болото

11 апреля выпал снег