Москва-3

Москва III — остановочный пункт Ярославского направления Московской железной дороги в Москве. Сооружён в 1929 году для нужд ВНИИЖТ. Ранее Москва III была самостоятельной станцией, являясь самой западной станцией Транссибирской магистрали. Ныне — парк железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Ярославская. В парке имеют техническую остановку поезда, следующие с Ярославского направления на Казанское. Остановочный пункт состоит из двух островных пассажирских высоких платформ (5 путей) для пригородных поездов: Западная, широкая в средней части, между путями № I, II для движения обычных пригородных поездов. В 2014 году оборудована турникетами. Восточная, между путями № III, IV для движения экспрессов. Движение левостороннее. Платформы соединены пешеходным мостом, по которому осуществляется единственно возможный к ним проход. В средней части платформ установлены полупрозрачные навесы. Южный конец платформ кривой. Пути III, IV и островная платформа между ними находятся в парке Москва III. Пути I, II (островная платформа) на месте остановочного пункта являются уже перегоном к Лосиноостровской. Выходы с пешеходного моста на 1-ю Мытищинскую улицу и 2-й Лучевой просек (в парке «Сокольники»). Расстояние от Ярославского вокзала до платформы 2,8 км, время движения 4-5 минут. На платформе в сутки останавливаются около 130 пар поездов, а около 45 пар проходят платформу без остановки. Вблизи платформ расположены: локомотивное депо Москва-3 (филиал эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-1 Москва-Пасс.-Курская и ремонтного локомотивного депо ТЧР-16 Москва-Сортировочная), моторвагонное депо Москва-2-Ярославская (одно из трех депо, обслуживающих Ярославское направление), вагонное депо Москва-Ярославская. От платформы примерно за 10-15 минут можно дойти пешком до станции метро «Алексеевская». Кроме этого, можно пройти до платформы Рижская Ленинградского направления (более 1 км на юго-запад). К платформе наземный транспорт не подходит. Ближайшая остановка — «2-й Лучевой просек» (автобус № 140).

Москва третья станция, щука, опасная, особенно если ты не имел счастья родиться на ней и прожить всю жизнь недалече от её рельс... А иначе! Подходов к станции два - с запада и востока. Платформ тоже две. На этом похожесть кончается. Одна платформа затурникечена, вторая - нет. С одного подхода касса есть, со второго... угадайте сами. Так что если вас угораздило прибыть со стороны Сокольников... Ну вот я. Пришел, добровольно и собирался взять билет и сесть на поезд туда... далеко... вбок. Расписания нет. Ладно. Кассы нет. Бог с ним. Главное, есть переход! В Люберцах вторых и того нету. Пошел на переход. Внизу электрички туда-сюда, спрашиваю местных - а куда фрязевскую подадут? А куда угодно. А касса где? С другой стороны. Вот пока я так там разгуливал, оказывается нужная мне электричка ушла с неотурникеченной платформы и я бы легко на нее успел, если бы тупо пошел к ней... Но! Мы не ищем легких путей! Зато я уехал позже, но с билетом! И турникетом даже попользовался. Там что-то пытаются объявлять по матюгальнику, но хоть что-то слышно, только когда поездов нет, а когда есть, а они там практически всегда есть, то бядаааа....

Нормальная платформа с турникетами, попасто можно только по пешеходному мосту

Аппараты частенько глючат, на платформе нередко курят и много голубей , сидящих в крыше прямо над головами. Сложно войти на станцию утром, если народ ломится на выход

Электрички ещё медленнее утром в будний день можно сделать? РЖД, гори.

Ездил на эту станцию на диспетчерском тепловозе. А ещё раньше проезжал мимо на электричке, когда я со своей мамой ездил в Монино к её старшему брату.

Рядом находится депо

Всё бы ничего, вот только бываю я там всё больше по печальному поводу.

Одни мысли иногда посещают меня.насрут голуби на меня или нет.уберите их в конце концов

Выход к парку Сокольники .

Место ночлега странника

Хороший.