РЖД, Восточно-Сибирская железная дорога

Старое здание Управления Восточно-Сибирской железной дороги филиала ОАО РЖД, очень красивый фасад

Работа она и в Африке работа. Есть банкомат ВТБ

Здание красивое. Все входы обозначены, потерятся сложно).

Мало кто из прохожих при взгляде на пышное здание с типичным обликом “сталинского ампира”, в котором находится Федеральное государственное унитарное предприятие “Восточно-Сибирская железная дорога Министерства путей сообщения Российской Федерации”, находящееся на пересечении улиц К. Маркса и Марата, сможет разглядеть в нем конструктивистское здание, причем с характерным для этого стиля асимметричным общим объемом и выступающими пилонами лестничных клеток. Но тем не менее автором первоначального проекта инженером-архитектором Казимиром Войцеховичем Миталем (1877-1938) это строение было задумано именно как конструктивная постройка. По проекту Миталя это здание являлось типичным для конструктивисткой архитектуры как в объемно-планировочном решении, так и во внешнем оформлении. Конструктивная основа здания — железобетонные балки и стойки, увязанные в единую конструкцию, — позволяет создавать свободную планировку, т.к. они же и являются несущими элементами. Планировочная структура здания имеет характерные для конструктивизма признаки: широкие окна, фланкирующий объем пилона лестничной клетки, имитация плоской крыши и собственно конструктивная схема железобетонно-балочных конструкций. В экстерьере также угадывается новый взгляд на динамику формообразующих элементов, таких, как фланкирующие пилоны лестничных клеток, расширенные оконные проемы и асимметричная объемно-пространственная композиция. В дальнейшем, в конце 1940-х – начале 1950-х годов, архитектором Д.М. Гольдштейном здание было полностью реконструировано. Увеличена общая площадь строений за счет постройки нового Г-образного объема с южной стороны здания, но уменьшена площадь остекления, — наверное, суровый климат Сибири не совсем подходит для сплошного остекления, свойственного конструктивизму. При этом была видоизменена входная группа и передвинута левее от прежнего местонахождения, благодаря чему появилась относительная симметрия строения, что более соответствовало духу сталинского классицизма. Добавив пилястры и ряд колонн на центральную часть фасада, архитектор полностью преобразил здание, прикрыв классическим декором его конструктивистскую наготу. Некогда конструктивистское строение здание Управления ВСЖД нарядилось в классические одежды, которые украсили его согласно новым установкам партии и правительства по освоению классики. Рядные лепные элементы смотрятся достаточно органично, они пропорциональны и выверены в масштабе. Не обошлось и без столь любимой в те времена лепнины, причем антроморфной. Герои эпохи стали взирать сверху на город: горельефы рабочих и колхозников, героев-тружеников эпохи индустриализации тянутся лентой по фризу. Без “отца народов” картина была бы неполной. И действительно, в одном из горельефов легко угадывается облик “идейного вдохновителя” зодчих и других представителей творческой интеллигенции товарища Сталина. Это изображение уцелело и после борьбы с культом личности времен Хрущева, когда изображения Сталина беспощадно уничтожались: на здании ВСЖД вождь до сих пор улыбается в усы и все видит. Здание управления ВСЖД имеет достаточно успешную судьбу в плане реконструкции. В Иркутске до сегодняшнего дня сохранилось немало неудачных примеров реконструкций зданий 1930-х годов, например: здание Городской думы, ул. Ленина, 14, здание Сибирского финансового института, ул.Ленина, 11, здание гостиницы “Центральное Деко”, ул. К.Маркса, 21а.

Старое управление ВСЖД. Вход по пропускам. Столовая

Красивейшее здание сталинских времен. Вечером шикарная подсветка.

Красивый фасад, правда здание очень старое)))

Припарковаться не нарушая правила невозможно.

Красивое здание!

Были в столовой. Не о чем. Цены при этом на уровне мест, где можно пообедать гораздо вкуснее

Любимая железная дорога)

Управа как управа РЖД. Здание красивое.

У юристов на 4 этаже, много сломанной мебели в коридоре

Здесь работают мои коллеги

Сколько денег потратили зря в этом году.

Внутри не был, снаружи симпатично

Красивое здание

Красивое историческое здание

Нечего здесь делать.

Поражает архетнктура, самого здания

Здание с лицами

Величавое!

РЖД жгет как всегда

Дорога железная и люди там такие же работают

Могучая железка

...

Я тебя люблю

Автостоянка, банкомат vtb

Мало кто из прохожих при взгляде на пышное здание с типичным обликом “сталинского ампира”, в котором находится Федеральное государственное унитарное предприятие “Восточно-Сибирская железная дорога Министерства путей сообщения Российской …

В зале повышенного комфорта тараканы это ужас???????? …

В зале повышенного комфорта тараканы это ужас???????? …

Я здесь был в столовой. Столовая блестящая. Высокое качество продуктов, вкусно приготовлено, цены низкие.

Столовая - это самое отвратительное место. Ужасно готовят - невкусно от слова СОВСЕМ

Были в столовой. Не о чем. Цены при этом на уровне мест, где можно пообедать гораздо вкуснее

Я работал в этом здании. Красивое здание, высокие потолки, широкие коридоры.

История : прошлый век и нынешний переплелись. Любимое место.

В этом помещении находился избирательный участок

Приличная столовая с домашней едой и банкомат ВТБ

Работа она и в Африке работа. Есть банкомат ВТБ

Идёт реконструкция вокзала,проблема с парковкой.

Нормальная такая компания

???? …

???? …

Отлично

Выборы пройдены

???? …

???? …

Дорого-богато

Норм

Любимая железная дорога)