Кавголово

Хорошая станция, но летом здесь безмерно много людей, ибо жд находится прямо около озера

Все портят люди с мусором.глядя на то, что они оставляют и уезжают домой на машинах и электричках, хочется запретить въезд или сделать его платным.

Ка́вголово (фин. Kaukola) — остановочный пункт в Ленинградской области. Расположен на северной окраине посёлка Токсово, на линии Санкт-Петербург — Хийтола, в 15 км от северной границы Санкт-Петербурга. Остановочный пункт находится в непосредственной близости от восточного берега Кавголовского озера, от которого и произошло его название. Электрифицирован в 1958 году в составе участка Пискарёвка — Пери. Рядом, примерно в 100 метрах, располагается Большой Кавголовский пляж. К востоку от остановочного пункта начинается парк Кавголовские спортивные высоты. Севернее остановочного пункта расположен регулируемый неохраняемый железнодорожный переезд. Кроме того, под путями проложен подземный переход. Он используется и для прохода пассажиров, и для проезда автомобилей. Выход из подземного перехода только на платформу к Санкт-Петербургу. На платформе по направлению к Санкт-Петербургу имеется навес с билетной кассой. Платформа на Приозерск имеет три входа (выхода). Остановочный пункт на 27 километре перегона Токсово – Пери. Открыт в 1929 году. Расположен на берегу одноимённого Кавголовского озера. Первоначально был оборудован низкой земляной платформой и небольшим деревянным павильоном для пассажиров. При электрификации участка в 1958 году здесь, в расчёте на будущую двухпутку, построили высокую платформу островного типа (в настоящее время это – платформа №2). Но уже через несколько лет Кавголово из остановочного пункта превратилось в станцию с путевым развитием. Произошло это вот при каких обстоятельствах. В первой половине 1960-х г.г. перегон Токсово-Пери стал двухпутным. Конечный пункт электричек на станции Токсово был отменён из-за отсутствия там специального оборотного тупика. Тогда же прекратил своё существование и временный разъезд в Осельках, где также оборачивались некоторые электропоезда. Для выполнения заданного графика пригородных перевозок в Кавголово был уложен дополнительный третий путь и построена ещё одна высокая платформа (в настоящее время – платформа №1). Новая станция специализировалась только на обороте электричек – её короткие пути не могли вместить даже грузовой поезд средней длины. Окрестности Кавголово очень живописны. Со стороны города железная дорога проходит вдоль высокой гряды, поросшей лесом. Миновав платформу, поезда вступают на двухкилометровую Кавголовскую дамбу, узкой полоской разделяющую два больших озера – Кавголовское и Курголовское. Летом песчаные берега этих озёр привлекают многочисленных любителей покупаться-позагорать, а зимой окрестные холмы доставляют радость лыжникам и саночникам. Круглогодично ездят сюда и рыбаки. В расчёте на большой пассажиропоток по проекту строительства станции в Кавголово был предусмотрен также пешеходный тоннель, который существует и в настоящее время. Интересно, что автодорогу к берегу Кавголовского озера тогда не стали прятать под землю, оставив существовавший ранее переезд в одном уровне. В этом – характерная примета советского времени: подавляющее большинство выезжающих "на природу" пользовалась общественным транспортом – электричкой, и лишь редкие владельцы собственных автомобилей изредка подъезжали к берегу озера через этот переезд. В таком виде станция Кавголово просуществовала всего несколько лет. Точные даты начала и окончания её эксплуатации установить не удалось, но доподлинно известно, что весной 1963 года здесь ещё был остановочный пункт на однопутном перегоне Токсово – Осельки. А в технико-распорядительном акте станции Кавголово от 30 ноября 1964 г. описан уже трёхпутный раздельный пункт с двухпутными прилегающими перегонами. Следующий документ датирован 24-м августа 1966 г. Согласно этому приказу, средний станционный путь в Кавголово закрывался, а стрелочные переводы, по которым можно было на него въехать, зашивались костылями и запирались на висячие замки. К 1968-му году стрелочные переводы уже демонтировали, хотя сам бывший средний путь для оборота электропоездов ещё оставался целым. Вскоре сняли рельсы и с него, а вот деревянные шпалы вдоль нерабочей стороны платформы №2 можно было наблюдать вплоть до конца восьмидесятых...

Прекрасно????

Природа,чистый воздух и я живу здесь!

Отличное и очень красивое место для отдыха. Можно позагорать на пляже, а, если не особо в восторге от лишних людей, можно уйти вглубь леса или доплыть до острова при наличии лодки.

А двух шагах от Кавголовских озер и Токсовских высот.

Отличное место отдыха. Особенно зимой. Да и добраться удобно и быстро на электричке.

Очень красивые места

Когда-то была железнодорожной станцией и имела три пути. В последствии средний путь был демонтирован.

Недалеко от города, красиво, рыбаки и шашлыки

Места отдыха.Рыбалка.Ночлежка.Шалаш. Уф кайфово. ☆☆☆☆☆

Красивое место, но грязновастенько

Русская природа!

Норм

Прекрасное место, чтобы провести время с семьей как зимой, так и летом.