Тюнингателье SEVEN FORCE

Очень приветливый персонал. Диагностику провели, всё рассказали. Менеджер ответил на все интересующие вопросы. Очень доволен. 10 из 10 ????. …

Очень приветливый персонал. Диагностику провели, всё рассказали. Менеджер ответил на все интересующие вопросы. Очень доволен. 10 из 10 ????. …

Решился я все таки поставить stage 1 на kia stinger 2.0 247л.с. Выбрал seven force. Связался через whatsApp, где мне отправили информацию в виде видео, где были ответы на все основные вопросы. По звонку спросил шъют ли они эти машины, на что мне ответили,что да, все замечательно. Договорился, приехал, в место 3-4 часов работа продлилась больше 6 часов. Я уже забыл о замерах. На следующий день вспомнил,что мне не показали никаких замеров. Мне их скинули. 8.74 до, 8.52 после и сказали, что поедет быстрее на 0.3-0.5 после адаптации. Замеры производили 40-120! на улице было +30-32°С!!!!! С сетками в бампере !!!(сам не знал что они там есть узнал только после всей истории) Хочу добавить, что сам производил замеры до и после используя приложение на телефоне. Я производил замеры 0-100 (И в +30 она едет 8.5-8.7) На одной и той же дороге, температура +15-17 С° ,используя одно и то же приложение и 100-ый бензин. Машина как ехала 8-8.2 так и едет после чипа. И еще хочу добавить,что прошерстил интернет и есть ребята, у которых тачка едет 7-7.2 после прошивки. И на сайте sevenforce указано, что машина в стоке едет 7(что бред) а после чипа 6.5 (что тоже оказалось не правдой). На 6.5 я и не расчитывал, ибо у меня максимальная комплектация, и машина,на сколько я помню, тяжелее на 150кг, чем минимальная, я расчитывал на 7-7.2 и к компании не было бы вопросов. Приехал к ним с данным вопросом с требованием откатить на сток и вернуть средства. Произвели замеры, с лонча в +18 8с. 0-100!!!!После чего начался спор и полная ахинея. В итоге решили, что было бы логично замерить 40-120, как это делали в день установки. И трындец. тачка поехала 10,4. Полный провал! Попросил их сделать замеры после откатки на сток. Все вернулось, к счастью, и машина едет ,как в стоке. В итоге потеряно кучу времени. Спасибо,что согласились вернуть деньги. Щас поеду диагностировать мотор, лазить туда с эндоскопом , но в дургом сервисе, разумеется и думать, что делать дальше. Так же хочу отметить, что никто элементарно не извинился за всю ситуацию. После всего этого нашел человека на "драйве" кто делает эти машины, и лично мне стало понятно, что в seven force вообще не понимают, что делают, либо понимают положив "болт" на клиента и его машину Делайте выводы сами.

Настало время и мне рассказать о опыте взаимодействия с компанией Seven Force. Хочу сразу оговорить, что за отзыв мне никто не платил, я не пытаюсь уронить репутацию компании, я лишь говорю фактами. И так, 2018 год: Имеем новый автомобиль KIA OPTIMA GT 2.0-245 л.с На пробеге в 7500 делаем чип, севен прикидывали, что будет 280-290 л.с Выехал, авто не поменялось особо, но мастер уверил "сейчас пройдет адаптация, будет как ракета". Спустя ~1000 км ничего не поменялось, заехал я на стенд, и что вижу? жалкие 261 л.с, грусть! 2019 год: Ауди Q5 2.0 - 225 л.с так же еду в севен, может парни уже делают красиво. Мастер-приемщик рассказывает о красивых 5,2 0-100. Шьем, меряем ~6.4 сек. Цитирую "Нуууу, видать что-то с железом, у нас все авто едут из 6, ну а у тебя вот такая тачка". Я человек спокойный, не стал сильно расстраиваться, просто доверился. Через месяц поехал в Etuners, с чувством, что в севене просто пофиг на клиента. В ET сняли логи, залили софт и чего? 0-100 5.4 - логи ровные. Проехал я еще 45 тысяч км и все ок. Авто в Барнауле по сей день, никаких проблем. 2021 год: Ну у парней уже серьезные проекты, гонщики, спортсмены, да просто красавчики. Акции, скидки, красивый автосервис.... "поеду, еще разок рискну" - подумал я. А6 3.0 TDI ???? "Дорогой клиент, тачка будет просто ПУУУУШКА" - говорили они. Заливаем софт, тестовый заезд, ииииии.... авто дымит так, как будто я на тепловозе в горку еду. "Ну ничего, парни сейчас быстренько подкорректируют, вроде все просто" Немного удивился, что мне отдали авто и сказали: "Для дизеля норм, что дымит", вопросов как бы нет, но не так дымит, что я сзади поток не вижу (не важно с какой скорости происходит нажатие на педаль акселератора более чем на 50%, появляется копать). А что со временем 0-100? Оно не то, что стало лучше, оно стало хуже, смешно, согласен. Ну ничего, ребята согласились все подкорректировать "привозите машину, настройщик покатается, все сделает". Я в своё рабочее время еду к севен, настройщик катает на авто 2-3 часа, и ничего не меняется. В этот раз, я уже решил не мучаться и откатили авто в сток, вернули деньги. Мастера из севен сообщили, что возможно впуск забит, вот и коптит. Возможно, да! Но чистил я впуск 6 тыс км назад. "Аааа, тогда сажевик забит скорее всего" - да, согласен! Но в моей комплектации нет сажевика. "Мы слили ваш софт с авто, главный настройщик попробуй разобраться, мы с вами свяжемся" A few moments later... со мной никто не связался. =( Ну а что в итоге с A6? Я поехал в Revo и с первого раза все сделали оки. Нет дыма, авто едет. 0-100 5.0 Каждый для себя может сделать вывод самостоятельно, я никого не убеждаю не приезжать, либо приезжать. Увы, мой опыт 3 из 3х мимо. Лучше бы вместо красивой оболочки, сделали нормальный сервис, с высоким уровнем клиентоориентированности. Чем сейчас можно удивить клиента? Красивыми креслами? Клиент всегда будет там - где его ценят.

Настало время и мне рассказать о опыте взаимодействия с компанией Seven Force. Хочу сразу оговорить, что за отзыв мне никто не платил, я не пытаюсь уронить репутацию компании, я лишь говорю фактами. И так, 2018 год: Имеем новый автомобиль KIA OPTIMA GT 2.0-245 л.с На пробеге в 7500 делаем чип, севен прикидывали, что будет 280-290 л.с Выехал, авто не поменялось особо, но мастер уверил "сейчас пройдет адаптация, будет как ракета". Спустя ~1000 км ничего не поменялось, заехал я на стенд, и что вижу? жалкие 261 л.с, грусть! 2019 год: Ауди Q5 2.0 - 225 л.с так же еду в севен, может парни уже делают красиво. Мастер-приемщик рассказывает о красивых 5,2 0-100. Шьем, меряем ~6.4 сек. Цитирую "Нуууу, видать что-то с железом, у нас все авто едут из 6, ну а у тебя вот такая тачка". Я человек спокойный, не стал сильно расстраиваться, просто доверился. Через месяц поехал в Etuners, с чувством, что в севене просто пофиг на клиента. В ET сняли логи, залили софт и чего? 0-100 5.4 - логи ровные. Проехал я еще 45 тысяч км и все ок. Авто в Барнауле по сей день, никаких проблем. 2021 год: Ну у парней уже серьезные проекты, гонщики, спортсмены, да просто красавчики. Акции, скидки, красивый автосервис.... "поеду, еще разок рискну" - подумал я. А6 3.0 TDI ???? "Дорогой клиент, тачка будет просто ПУУУУШКА" - говорили они. Заливаем софт, тестовый заезд, ииииии.... авто дымит так, как будто я на тепловозе в горку еду. "Ну ничего, парни сейчас быстренько подкорректируют, вроде все просто" Немного удивился, что мне отдали авто и сказали: "Для дизеля норм, что дымит", вопросов как бы нет, но не так дымит, что я сзади поток не вижу (не важно с какой скорости происходит нажатие на педаль акселератора более чем на 50%, появляется копать). А что со временем 0-100? Оно не то, что стало лучше, оно стало хуже, смешно, согласен. Ну ничего, ребята согласились все подкорректировать "привозите машину, настройщик покатается, все сделает". Я в своё рабочее время еду к севен, настройщик катает на авто 2-3 часа, и ничего не меняется. В этот раз, я уже решил не мучаться и откатили авто в сток, вернули деньги. Мастера из севен сообщили, что возможно впуск забит, вот и коптит. Возможно, да! Но чистил я впуск 6 тыс км назад. "Аааа, тогда сажевик забит скорее всего" - да, согласен! Но в моей комплектации нет сажевика. "Мы слили ваш софт с авто, главный настройщик попробуй разобраться, мы с вами свяжемся" A few moments later... со мной никто не связался. =( Ну а что в итоге с A6? Я поехал в Revo и с первого раза все сделали оки. Нет дыма, авто едет. 0-100 5.0 Каждый для себя может сделать вывод самостоятельно, я никого не убеждаю не приезжать, либо приезжать. Увы, мой опыт 3 из 3х мимо. Лучше бы вместо красивой оболочки, сделали нормальный сервис, с высоким уровнем клиентоориентированности. Чем сейчас можно удивить клиента? Красивыми креслами? Клиент всегда будет там - где его ценят.

Исключительно негативный опыт. С первой минуты и до последней: 1. Пока отдавал машину, менеджеры между собой пересобачились и чуть не отправили меня обратно. 2. По телефону записали меня на среду и сказали, что вся процедура займет 1-2 дня. На приемке мастер уже назвал срок - 7 дней. Ну видимо 7 форс, 7 дейз. Подумал, что за неделю парни там как следует поработают над тачкой. Не тут-то было... 2. Основная услуга, за которой обращался - чип-тюнинг двигателя. Заранее попросил логи с замера сохранить и график распечатать. Приехал забирать машину, говорю, - где график со стенда? Графика нет, его можно посмотреть у настройщика на телефоне, он сфоткал. Вам менеджер потом отправит. И как мне работы принимать? Услуга стоила 42000 рублей. 3. Доехал до дома, заметил что разъем OBD порта вырвали и он просто болтается на проводах.

Оклеили машину на первый взгляд хорошо. С мастером перед тем как отдать машину на выполнение работ мы беседовали, я его уведомил, что в ближайшем будущем собираюсь поверх винила клеить полиуретан, поинтересовался сколько это будет стоить в seven force. Через месяц после оклейки автомобиля винилом я решил защитить все это дело полиуретаном в другом детейлинг центре не в Москве. Место проверенное, не одну машину отдавал туда на защиту полиуретаном, поэтому и в этот раз решил туда же отдать. И что они мне говорят: бампер оклеен в винил с очень большим количеством швов/стыков, что препятствует нормальному оклеиванию в полиуретан. То же самое касается порогов, один порог целиковым куском оклеен, другой кучей мелких кусков (доверили ученику возможно). В общем чтобы защитить кузов полиуретаном мне пришлось докупать винил чтобы переклеить передний и задний бампера и затем оклеить их в полиуретан. Ещё раз напомню что мастер знал что я в будущем планирую оклеить в полиуретан, но машина была оклеена с кучей швов, которые , когда сверху клеят полиуретан становятся очень видны. По итогу я работой не доволен. По тюнингу машин севен форс – боги, но детейлинг пока слабоват, вот из-за таких ситуаций. Надеюсь в будущем будет лучше. Спасибо!

Ищем всех пострадавших от некачественного тюнинга в Seven Force для формирования коллективной жалобы. В нашем случае мотор A8 D4 накрылся спустя менее чем через час, после выдачи машины - компенсировать отказались, пришлось покупать другой мотор и у них же производить замену за свой счет, после замены мотора и выдачи машины уже менее чем через несколько часов развалились обе турбины. Просьба писать maidaymaiсобакаяндекс.ру с указанием контактов для обратной связи.

Был 29 июня, Ауди а5 Заезжал 2 раза диагностировать хруст слева в подвеске, первый раз ехал именно понять причину, но после диагностики приёмщик скзаал что вроде все нормально , скорее всего амортизатор , после этого в дц где ранее обслуживался авто получил инфо , что есть трещина в поворотном кулаке, заехал второй раз в этот чудо сервис непосредственно чтобы диагностировать трещину , которую они НЕ увидели, приёмщик сказал все нормально , ездий, это опорный подшипник хрустит, что просто шокировало, заехал в сервис к знакомому, который сразу заметил эту трещину и ткнул пальцем, халатность seven force могла привести к тому что у меня колесо могло бы отвадиться на любой скорости , 0 из 10, больше не приеду

Отлично прошили, максимально подробно проконсультировали. Есть своя мойка на вьезде, все чисто, аккуратно и качественно. Рекомендую

Хороший колектив. Оперативно расточили диски. Спасибо все сделали професионально. Рекомендую

Отличный персонал , вежливо, доходчиво . Спасибо большое за проделанную работу, удачи в вашем деле )

Сделали чип на мерседес. Быстро, профессионально, относительно не дорого. Рекоммендую.

Тюнинговал там свой мерс. Норм

Отличные ребята. Знают своё дело

Отличные мастера, умеренные цены

Рядовая контора,в теории одно,по факту другое.

Спасибо, за отличное обслуживание!

Чисто, модно, вежливо, приятно.